Des voitures hippomobiles à la demande
Deux expressions font sourire Marc-Antoine Baude, cogérant de la sellerie Baude dans la Drôme. Celle d'entreprise du patrimoine vivant, « nous ne sommes pas morts » plaisante-t-il, et celle d'opération de prestige, « nous ne faisons que cela, c'est notre métier ! » Depuis plus de 20 ans, le spécialiste français du harnais développe en effet une activité de distribution de voitures hippomobiles, répondant aux demandes les plus fameuses. « Depuis trois ans, nous remarquons un développement des aides pour le handicap en direction des activités équestres, avec de vrais résultats thérapeutiques », constate le dirigeant d'entreprise. A l'écoute de la demande et apportant son savoir-faire technique, la sellerie Baude est ainsi parvenue à mettre au point ce type d'attelage, présentant un réel intérêt pédagogique. Il reconnaît aussi que c'est grâce à la fédération des acteurs, sur un territoire, qu'un tel projet a pu voir le jour. En moins d'un an, les deux voitures étaient en effet livrées, l'entreprise ayant pris en charge la partie recherche et développement. Car la sellerie de Bourg-de-Péage est une des dernières grandes entreprises du secteur. Elle emploie 12 personnes pour un chiffre d'affaires de 2,2 millions d'euros et travaille en partenariat avec le fabricant polonais Glinkowski, dont elle est le distributeur exclusif. « Il y a beaucoup de projets en Rhône-Alpes, notamment pour des navettes à cheval. Il faut dire que l'Isère est le deuxième bassin équin en France, après les pays de Loire », explique Marc-Antoine Baude, qui insiste sur le rôle de conseil de son entreprise « pour mener des projets pérennes ».
