Comment relancer la consommation de bois ? Confrontée une problématique récurrente depuis des années, France Bois Forêt veut montrer aux professionnels, au grand public et aux décideurs que le bois est un matériau d'avenir.C'est dans cette optique que l'interprofession vient de lancer une ambitieuse campagne de communication programmée sur trois ans.

Booster la demande

Elaborée en concertation avec l’ensemble des membres de la filière pour prendre en compte les spécificités de chaque usage du bois, cette campagne vise à augmenter en volume la consommation de bois en France et à accroître les parts de marché pour la production domestique. Elle cible en priorité les maîtres d’ouvrage, les promoteurs, les collectivités territoriales, les maîtres d'œuvres, les architectes, les bureaux d’études, les ingénieurs en bâtiments ainsi que les artisans, mais aussi les distributeurs directs ou indirects (industriels, logisticiens, artisans, négoces, grandes et moyennes surfaces de bricolage).

Pour Cyril Le Picard, président de France Bois Forêt, il s'agit d'axer la communication sur l'aspect innovant du bois. « Les bureaux d’architecture ont réappris à maîtriser le bois et ils se le réapproprient, explique-t-il. Ils apprécient la résistance mécanique et les qualités d’isolation thermique du bois, sa légèreté qui en fait un bon produit pour les constructions plus grandes et moins épaisses. On est capable aujourd’hui de construire des immeubles en bois d’une vingtaine d’étages ! 26 projets de bâtiments bois de grande hauteur sont en cours de construction en France. »

Du bois et des emplois

L'interprofession veut également montrer que le bois est un atout dans le jeu d'une économie plus verte et plus durable. Selon elle, le bois représente 40% des énergies renouvelables produites en France et permet d'économiser chaque année 9,7 millions de tonnes d’équivalent pétrole d’énergie fossile. « De la production des plants jusqu’à la finition des parquets, la filière forêt-bois représente près de 400 000 emplois - plus que la filière automobile », affirme Cyril Le Picard. En Isère,