Tunnel du Chambon : une route de secours
Deux mois après la fermeture du tunnel du Chambon sur la RD1091 entre La Grave et le Freney-d'Oisans, en raison d'éboulements à l'intérieur de la cavité, la situation s'est fortement aggravée. En surplomb du tunnel, pas moins de 1 million de m3 de roches menacent de s'effondrer de façon imminente dans le lac du barrage du Chambon. La situation est tellement instable que les travaux à l'intérieur du tunnel ont été arrêtés pour des raisons de sécurité évidentes. La fissure qui s'est formée au-dessus du tunnel s'agrandit de 15 cm par jour. Pas question de réparer tant que les blocs n'ont pas été naturellement purgés, l'emploi d'explosifs étant sur ce type de risque, inapproprié. Les navettes qui reliaient par voie nautique les usagers de la route entre les Hautes-Alpes et l'Isère ont été elles aussi stoppées, en raison du risque que pourraient encourir les embarcations si la falaise s'écroulait.
Le département de l'Isère, avec l'aval de l'Etat, s'est donc engagé dans la construction d'une route de 5,3 km sur la rive gauche du barrage du Chambon. Cet itinéraire empruntera celui d'une ancienne route forestière. D'une largeur de 3,5 mètres, il disposera de zones de croisement et sera recouvert d'un enduit. Il pourra accueillir des véhicules jusqu'à 19 tonnes. L'investissement s'élève à 5 millions d'euros et la route devrait être achevée courant novembre.
Aujourd'hui l'activité économique du territoire est entièrement paralysée. Jean-Pierre Barbier, le président du conseil départemental de l'Isère, à annoncé le déblocage d'une aide de 100 000 euros au titre du préjudice subi par les entreprises.
